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Desahogar la moto
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Mensaje Desahogar la moto 
Bueno pues no sé si ya se habrá visto este tema en otro post, pero yo no lo he encontrado y por eso lo pongo. Sólo he visto remedios para desahogar cuando está la moto borracha de gasofa o cuando te caes, tumbándola para que tire el exceso de gasolina,...

Pues bien, he descubierto un tornillo que sirve precisamente para eso, o al menos viene en mi carburador y después de descubrirlo he consultado el manual de taller y viene como tornillo de drenaje, aunque la flecha apunta a casa de dios eso si.

Cierras grifo, abres tornillo y dejas que tire toda la gasofa que quieras. La verdad es que tengo que decir que lo he buscado, porque en otras motos sabía que existía y lo usabamos precisamente cuando quitábamos el carburador para purgar. Os pongo la foto de la mía, espero que se vea.
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Supongo que te refieres al tornillo del que sale un tubito hacia la izquierda. Pues no sabia yo de la existencia de dicho tornillo. Aunq teniendo el descompresor manual, tampoco veo mucho problema en sacar la gasolina no? esq pararte sacar el destornillador, y ponerte a darle me parece mas lento.
De todas formas gracias x el aporte¡¡



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Yo directamente tumbo la moto con la gasolina cerrada, es mas rapido, aunq la gente te mira raro, el otro dia estuvimos Clemen y yo mirando esta posibilidad parece que asi tira mas gasolina que tumbandola, ojo digo que parece, no lo se seguro, la mia si no la tumbas despues de una caida o no le quitas la gasolina, tienes que estar mucho rato dandole a la pata y pega alguna explosin por el filtro del aire, creo que tengo que revisar el nivel de la boya.



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Jesus Muñoz

http://www.ecosistemas-mantenimiento.com/

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Yo uso bastante ese tornillo,, desde las últimas caidas que he tenido,, que perdía las pocas fuerzas que tenía en arrancar la bicha,, ahora cuando tengo algún percance,, saco mi minidestornillador,, cierro gasofa, aflojo tornillo hasta que deje de salir gasofa, cierro tornillo, abro gasofa y al par de intentos arrancas que es un gusto y no te dejas el alma en ello,,, totalmente recomendable,, aún asi muchas gracias por publicarlo, seguro que gente no lo conocía..



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INHARD escribió:
Yo directamente tumbo la moto con la gasolina cerrada, es mas rapido, aunq la gente te mira raro, el otro dia estuvimos Clemen y yo mirando esta posibilidad parece que asi tira mas gasolina que tumbandola, ojo digo que parece, no lo se seguro, la mia si no la tumbas despues de una caida o no le quitas la gasolina, tienes que estar mucho rato dandole a la pata y pega alguna explosin por el filtro del aire, creo que tengo que revisar el nivel de la boya.



hacia que lado la tumbas?????

lo digo por que yo ya e sufrido eso de desfondarte dandole patadas despues de una caida tonta en una trialera!!!!



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si al pasar por una zona sintiese miedo, la repetire a mas velocidad

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Yo cuando me caigo directamente no la levanto, le cierro la gasolina y espero 15 o 20 segundos, le doy 10 o mas patadas gas a fondo y descompresor pulsado, y ahora abres gasolina patadon y sale andando.



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Efectivamente yo lo hago como hace inhard. Una vez que le pillas el rollo y sabes que esta ahogada, ni lo intento. Cierras grifo, das gas 10 patadas, y a la primera xa la siguiente.
Por cierto, a los que usais el tornillo. Mirar a ver que metrica tiene y todo eso, y yo buscaria un tornillo con una palometa grande en la cabeza. No se si me explico. Si poneis una palometa lo suficientemente grande, podreis hacerlo con la mano, loq sera mas comodo.



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Efectivamente Ojudo ese es el tornillo que digo. Resulta bastante más cómodo que tumbarla, sobre todo en algunas zonas jodidas. Yo no tengo descompresor manual porque lo quité del manillar y por no llevar el cable colgando al final lo he quitado.

Tira mucha más gasolina que tumbándola porque realmente si no lo cierras lo vacía entero y de hecho parece que eso no acaba de salir nunca.


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Super!!!!,yo si coocia la existencia de el,pero no lo uso nunca,ya que yo el campo ,solo lo uso para hacer acampadas.Jejejejejejeje,



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1-xr 600 del 93.(robada)
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pues no sabes lo q te pierdes gygyibz, bueno creo q si!


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Angel aqui no se andan con tonterias si te pillan.Con lo cual,Supermotard al poder!!!!!!!!!!!,jejejejejeje.



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aqui en salamanca como es elculolmundo andamos como indios, algo bueno abríamos de tener no?


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Mi 250 del 93 tiene ese tornillo?? Otra cosa, parece que la cadena de mi moto no es de muy buena calidad, y se estiró muchisimo, ya está al limite de la regulación.

Le puedo sacar dos eslabones para acortarla un poco? o corro peligro que se corte? Ya lo hice antes en una DR 350, y anduvo bien, pero no se cuánto duró el arreglo porque la vendí al mes.

Gracias y saludos!

Juan



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Pues eso hacerse se hace, xo cuando tienes que quitar eslabones, esque le keda poco de vida. Piensa en que se te parte en el medio del monte, y ni pa arriba ni pa abajo¡¡¡



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