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EN BUSCA DE MAS LUZ, ALTERNADOR Y RECTIFICADOR
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Mensaje EN BUSCA DE MAS LUZ, ALTERNADOR Y RECTIFICADOR 
Bueno todos sabemos que las xr no vienen muy sobradas de corriente, en busca de mas cantidad de corriente se me ocurren varias preguntas, a ver si entre todos podemos arrojar mas luz al asunto(nunca mejor dicho...).

Tengo una xr 400' 2000, en este caso la instalacion electrica se compone de dos circuitos, que son los dos cables de salida que tiene el alternador, uno de C.A (alterna) que mediante un estabilizador de corriente encaminado, a absorber los picos de tensión, alimenta las luces de carretera, posicion y freno trasero. El otro circuito C.C (continua) que mediante un rectificador que convierte la CA en CC , alimenta el claxon y los intermitentes. Esto es lo que he comprobado que existe en mi moto y leyendo el post de EXTRAVAGANCIA. creo que coincide con lo que él comenta en el post al que me refiero. Bien lo que quiero hacer para ver lo que me comentáis y las ideas que puedan surgir, es lo siguiente:

Como salen dos cables del alternador que alimentan a los dos circuitos mencionados, la idea es unir estos dos cables para alimentar un rectificador mas grande que alimentara todo el consumo de la moto.

PREGUNTA: Alguien sabe de algún rectificador mas grande que pueda servir para este cambio, seria de una potencia de unos 120W aprox. Por ejemplo EXTRAVAGANCIA en su post habla de un rectificador pero me gustaría saber donde lo compró, que potencia tiene o de que moto es y si le sirve bien.



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Te cuento que despues de mucho ensayar con la mia que solo lleva el cortapicos de alterna para luz principal y de cola (versiòn americana), la coloque con un solo circuito de corriente rectificada regulada que alimento aprovechando que un dueño anterior bobinò los nucleos que originalmente quedan vacios.
Tomè la corriente de todas las bobimas y alimentè un rectificador regulador de una moto que ensamblan nacionalmente creo de origen chino (AKT) lo complementè con un condensador de 50V 4000 microfaradios y me quedò alimentando tanto farola 35/35W como accesorios exelente.
Para lograr alimentar una unidad de 55/60 debo tomar toda la corriente alterna y usar el cortapicos original y funciona, pero queda sin accesorios.
Con el rectificador regulador y condensador no funciona optimo con la unidad de 55/60W perto con la de 35/35W alumbra mejor que muchas 55/60W originales con bateria y aun mejor que muchos autos exepto los muy nuevos.
Te comento que esta iluminacion la consegui al instalar en la careta original una farola e hoda tornado 250 que es una H4.
Con la buena iluminacion que tiene actual mente es imposible hacerla alumbrar con la unidad original que no es alhogena y con reflector de pasta para que sepas que aun con toda la energia del mundo es imposible obrener iluminacion con la que viene original.
Mi objetivo en este momento es hacerla alumbrar perfecto con corriente directa de un solo circuito con 55/60W o colocar 2 circuitos inependientes , pero en ambos casos creo que me tocarà rebobimar los nucleos que aunque etàn con alambre estàn bastante mal terminados.
Espero te sirva al igual que a muchos pues disfruto de una exelente iluminacion.
Z.



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Algo peor que tratar de seguir a alguien que sabe mucho mas, es tratar de seguir al que no tiene p*¡? idea.
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Mensaje Re: EN BUSCA DE MAS LUZ, ALTERNADOR Y RECTIFICADOR 
agv escribió:
...Como salen dos cables del alternador que alimentan a los dos circuitos mencionados, la idea es unir estos dos cables para alimentar un rectificador mas grande que alimentara todo el consumo de la moto...

¿Unir los dos tal cual? Confused no sé yo...
agv escribió:
...PREGUNTA: Alguien sabe de algún rectificador mas grande que pueda servir para este cambio, seria de una potencia de unos 120W aprox. Por ejemplo EXTRAVAGANCIA en su post habla de un rectificador pero me gustaría saber donde lo compró, que potencia tiene o de que moto es y si le sirve bien.

Lo compré en ebay, estoy buscando en el pc si tengo algún dato más, pero era para eso, para unos 120w.
Un saludo



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Les tengo una idea mejor: Fabricarlo.
Es muy facil hacer el rectificador regulador de las especificaciones que uno necesite con unos cuantos componentes que cuestan casi nada.
Z.



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Mensaje Re: 
zorroxr600 escribió:
Te cuento que despues de mucho ensayar con la mia que solo lleva el cortapicos de alterna para luz principal y de cola (versiòn americana), la coloque con un solo circuito de corriente rectificada regulada que alimento aprovechando que un dueño anterior bobinò los nucleos que originalmente quedan vacios.
Tomè la corriente de todas las bobimas y alimentè un rectificador regulador de una moto que ensamblan nacionalmente creo de origen chino (AKT) lo complementè con un condensador de 50V 4000 microfaradios y me quedò alimentando tanto farola 35/35W como accesorios exelente.
Para lograr alimentar una unidad de 55/60 debo tomar toda la corriente alterna y usar el cortapicos original y funciona, pero queda sin accesorios.
Con el rectificador regulador y condensador no funciona optimo con la unidad de 55/60W perto con la de 35/35W alumbra mejor que muchas 55/60W originales con bateria y aun mejor que muchos autos exepto los muy nuevos.
Te comento que esta iluminacion la consegui al instalar en la careta original una farola e hoda tornado 250 que es una H4.
Con la buena iluminacion que tiene actual mente es imposible hacerla alumbrar con la unidad original que no es alhogena y con reflector de pasta para que sepas que aun con toda la energia del mundo es imposible obrener iluminacion con la que viene original.
Mi objetivo en este momento es hacerla alumbrar perfecto con corriente directa de un solo circuito con 55/60W o colocar 2 circuitos inependientes , pero en ambos casos creo que me tocarà rebobimar los nucleos que aunque etàn con alambre estàn bastante mal terminados.
Espero te sirva al igual que a muchos pues disfruto de una exelente iluminacion.
Z.


Muy interesante, alguna foto del proceso?

Saludos

Rod



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Me perdonaran que no suba fotos pero no soy muy ducho en eso.
Lo del rectificador regulador creo que queda bastante claro, lo del bobinado de los demas nucleos, creo que tambien.
Acaso me preguntas sobre lo de la careta?
Si alguien tiene alguna duda o le puedo ayudar con algo les pongo fotos en un correo o pido el favor para editarlas, solo me avisan.
Z.



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hola zorro600 podrias pasarme unas fotos a cedron1979@hotmail.com necesito hacer algo como lo tuyo saludo desde argentina.
p.d. en ebay venden los statores rebobinados busca como xr400 stator yo lo necesito pa un xr 600 estan algo de 140 dolares saludos



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ernest
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