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Problema bujes monoshock
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Mensaje Problema bujes monoshock 
Hola gente tanto tiempo sin escribir pero no es q este alejado siempre leo el foro y veo q noticias ahi. El tem es el siguiente los bujes del monoshock el q va arriba y el de la bieleta donde se sujeta el mismo desde abajo se jodieron y la verdad q quiero ver si hay alguna forma en q pueda solucionar este tema xq ak no los consigo y para q me los traigan me sale bastante caro. en el despiece de la 650L no me aparece el de arriba pero si el de abajo y en el despiece de la 600 si aparece y x lo q vi son iguales el tema seria si lo puedo hacer fijo como de teflon o algo asi bueno espero alguna idea o si directamente me combiene comprarlos xq me dijeron q muchos los hacen de teflon. Desde ya muchas gracias y espero solucionar eso para poder venderla y ver si compro una 400
saludos

en el despiece de la 600 son los num 46 y 47



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XR400R!!!!!


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yo los cambie hace poco en mi xr 600, me costaron unos 20 € cada uno, en concesionario honda , lo de sustituirlos por unos fijos de teflon, pues no se que decirte, normalmente los japos lo tiene todo muy estudiado y cuando han puesto esas rotulas articuladas ,digo yo que sera por algo,


un saludoooooo Very Happy Very Happy Very Happy



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mi web: www.fefe-desert.jimdo.com
si quieres realizar tus sueños primero despiertaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
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hola capo, me interesa saber como solucionaste ese problema debido a que tengo el mismo problema! y estoy viendo de sacarlos y hacerlos con un tornero de grilon o teflon y ya. saludos



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asi fuem los hice fijos de teflon y quedaron joya! saludos



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Buenas,

yo iría revisando el estado del vástago del amortiguador. Mira que no valla "sudando aceite".

La rótula es para que tenga un ligero giro y oscilación. Así absorbe las deformaciones del basculante y bieletas. Sin la rótula, el vástago sufrirá....

Saludos,


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Mensaje Re: 
Salminez escribió:
Buenas,

yo iría revisando el estado del vástago del amortiguador. Mira que no valla "sudando aceite".

La rótula es para que tenga un ligero giro y oscilación. Así absorbe las deformaciones del basculante y bieletas. Sin la rótula, el vástago sufrirá....

Saludos,



amigo me podes pasar el nombreeo codigo de la rotula del monoshock tanto la que va en el monoshok como la que va en la bieleta.. ya que tengo juego ahi y creo que son esas dos la que tienen juego. saludos



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Mensaje Re: 
xenon_rider escribió:
Salminez escribió:
Buenas,

yo iría revisando el estado del vástago del amortiguador. Mira que no valla "sudando aceite".

La rótula es para que tenga un ligero giro y oscilación. Así absorbe las deformaciones del basculante y bieletas. Sin la rótula, el vástago sufrirá....

Saludos,



amigo me podes pasar el nombreeo codigo de la rotula del monoshock tanto la que va en el monoshok como la que va en la bieleta.. ya que tengo juego ahi y creo que son esas dos la que tienen juego. saludos


Aquí su referencia:
http://www.cheapcycleparts.com/model_years/688-honda-1994-xr600r/assemblies/10908

Clicando en la referencia, puedes ver para los modelos que tambien es compatible:
http://www.cheapcycleparts.com/products/292957-honda-91077-ks7-013-hard-parts-bearing-10-1mm

Marca 47.


En Ebay también se pueden encontrar de la industria alternativa:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p3841.m570.l1313&_nkw=XR600+bearing+shock&_sacat=

Saludos,



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muchas gracias vere como lo consigo debido a que en argentina no hay de esos kits Sad y ni idea como comprar por ebay ... de ultima vere la manera de que alguno me lo compre alla y me lo envie, yo transfiriendole el dinero. gracias



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